Verkeer in uw buurt

De gemeente krijgt veel vragen over verkeer. Vaak gaan deze vragen over onveilige situaties, te hard rijden of problemen met parkeren. We zijn continu bezig om de wegen in onze gemeente zo veilig mogelijk te houden. Hierbij pakken we eerst de plekken aan waar de kans op een onveilige situatie het grootst is. Ingrijpende maatregelen, zoals het plaatsen van drempels of aanpassen van kruispunten, combineren we zoveel mogelijk met bijvoorbeeld werk aan de riolering of groot onderhoud. Verkeer is daarnaast ook grotendeels afhankelijk van het gedrag van anderen. Hier kunnen we niet altijd iets aan doen.

Veelgestelde vragen

In mijn straat wordt te hard gereden. Wat doet de gemeente?

We krijgen vaak meldingen over hoge snelheden in woonstraten. Dat begrijpen we, want verkeersveiligheid is belangrijk voor iedereen. Wij leggen graag uit wat wij wel en niet kunnen doen.

Wat kunt u van ons verwachten?

  • Wij zijn verantwoordelijk voor de inrichting van de weg.
  • Handhaving van snelheid is een taak van de politie. De gemeente mag geen boetes geven.
  • Uw melding nemen we serieus. We verzamelen uw melding en kijken of er te hard wordt gereden en of dit de veiligheid negatief beïnvloed. Dit is afhankelijk van het type weg.
  • We doen alleen een aanpassing bij groot onderhoud als we zien dat er structureel te hard wordt gereden op die locatie.

Wat kunt u zelf doen?

  • We zien vaak dat het bewoners uit de buurt zelf zijn die harder rijden, omdat ze de situatie kennen. Bespreek het probleem met uw buren. Samen kunt u zorgen voor meer bewustwording.
  • Veilig Verkeer Nederland (VVN) helpt bij campagnes tegen hardrijden. Kijk voor ideeën op het participatiepunt van VVN.
  • Verkeersgedrag verandert vooral door mensen zelf. Bewustwording werkt vaak beter dan alleen maatregelen.

Samen zorgen we voor veilige straten. Uw melding helpt ons om de situatie goed in beeld te krijgen.

Auto's die verkeerd geparkeerd staan. Wat kunt u zelf doen?

Ziet u een auto die verkeerd of hinderlijk geparkeerd staat? Bijvoorbeeld:

  • Op de stoep
  • Voor een uitrit
  • Op een gehandicaptenplek zonder vergunning
  • Zo dicht in een bocht dat het overzicht verdwijnt

Meld dit dan www.fixi.nl. Kies de categorie "Handhaving", zodat uw melding op de juiste plek komt.

Let op:

  • Onze handhavers beoordelen of er sprake is van een overtreding. Zij kunnen een waarschuwing of boete geven of het voertuig laten wegslepen.
  • Voeg bij uw melding een foto en locatie toe. Als het probleem vaak op bepaalde tijden voorkomt, voeg dan de tijdstippen toe.
  • Vul uw e-mailadres en telefoonnummer in. Zo kunnen we contact opnemen als dat nodig is
  • Is uw inrit geblokkeerd en kunt u niet wegrijden? Bel dan onze handhavers via het algemene nummer van de gemeente en vraag naar onze handhavers. Buiten de openingstijden van de gemeente kunt u het algemene nummer van de politie bellen.

Samen zorgen we voor een veilige en toegankelijke openbare ruimte.

Parkeerproblemen in mijn straat. Wat doet de gemeente?

In sommige wijken is het lastig om een parkeerplek te vinden. De gemeente onderzoekt dit elke vier jaar door tellingen te combineren met meldingen van bewoners.

Wanneer spreken we van een parkeerprobleem?

  • Er overdag meer dan 85% van de parkeerplaatsen bezet is.
  • In de avond en in de nacht meer dan 90% van de parkeerplaatsen bezet is.

Wat kunt u doen?

Ervaart u structurele parkeerdruk? Meld dit via www.fixi.nl. Uw melding helpt ons om de situatie beter in beeld te krijgen.

Wat kunt u van ons verwachten?

  • We verzamelen uw melding en nemen deze mee in de gebiedsanalyse.
  • Bij structurele parkeerdruk starten we een verkenning met bewoners en experts.
  • Samen onderzoeken we welke oplossingen mogelijk zijn. Bijvoorbeeld:
    • Slimmer gebruik van bestaande ruimte
    • Stimuleren van deelauto’s of fietsen
    • In principe leggen we geen extra parkeerplaatsen aan
    • Bij grootschalige herinrichting van de wijk kijken we of we met een slimme inrichting extra parkeerplaatsen kunnen aanleggen als hier behoefte aan is.

Waarom realiseren we niet zomaar extra parkeerplaatsen?

Groen is belangrijk voor wateropvang, verkoeling en een fijne leefomgeving. Nieuwe parkeerplaatsen leiden daarnaast vaak tot meer auto’s in de wijk waardoor het probleem blijft bestaan. Daarom zoeken we eerst naar andere oplossingen.

Zebrapad plaatsen in mijn straat. Wat doet de gemeente?

In woonwijken en andere 30 km/u-zones plaatsen we in principe geen zebrapaden. Dit heeft verschillende redenen die te maken hebben met de veiligheid van het verkeer. 

Hieronder leggen we dit uit:

  • In woonwijken en andere 30 km/u-zones is de snelheid laag en zijn bestuurders gewend aan gemengd verkeer. Dit zijn motorvoertuigen, (brom)fietsers en voetgangers samen.
  • Een zebrapad kan hier juist schijnveiligheid creëren.

Wanneer maken we een uitzondering?

  • Bij veel voetgangers. Zoals bij scholen, winkelcentra of stations.
  • Als er een knelpunt is voor het oversteken en verkeersveiligheid

In deze situaties bekijken we samen met verkeerskundigen en bewoners welke maatregel het beste past. Soms is een verhoogd plateau of markering beter dan een zebrapad.

Ziet u een onveilige oversteekplaats buiten een 30-kilometerzone? Meld dit dan via www.fixi.nl. Uw melding wordt beoordeeld door onze verkeersdeskundigen.

Wat is het mobiliteit- en laadbeleid in mijn wijk?

De gemeente heeft een plankaart met locaties voor laadpalen. Deze locaties hebben we gekozen op basis van de behoeften, actuele trends en onze ervaring van de afgelopen jaren.

Wat verandert er?

  • We verspreiden laadpalen over de wijk en plaatsen ze niet naast elkaar.
  • We streven naar een maximale loopafstand van 250 meter naar een laadpaal.

Hoe komen nieuwe laadpalen erbij?

  • Op aanvraag van inwoners (wanneer er nog geen laadpaal binnen 250 meter loopafstand is).
  • Als we zien dat een locatie druk is of druk wordt.
  • Jaarlijks plaatsen we extra laadpalen op basis van de verwachte vraag.

Kijk voor meer informatie op Openbaar laadpunt. Bent u het niet eens met een verkeersbesluit? Dan kunt u bezwaar maken.